介时高速铁路、地铁、公路网络都将在广州新火车站交汇,共同应对规划的30万运力。未来在新站搭乘时速达350公里的高速铁路,4~5小时即可到达武汉、长沙等中部城市,9小时即可到达北京。此外,广州地铁2、7、12号线,佛山地铁3号线也将接入番禺,工作在广州城区而居住在番禺的50万居民将踏入“半小时工作圈”。
纽约中央火车站,英文原名是Grand Central Terminal,不是Station,而是Terminal。Terminals本是交汇的意思。的确,这并非是一般意义上的火车站,它是许多条火车轨道的交汇之处。所以,Grand Central Terminal又被译为“大中央火车总站”。这个名称虽然有那么点绕口,其实与英文原意倒是更为接近。
纽约大中央火车站始建于1903年,1913年2月2日正式启用。它是由美国铁路大王科尼利尔斯·范德比尔特(Cornelius Vanderbilt)建造。中央车站位于曼哈顿中心的中心,车站和它周边一些政府办公楼、酒店形成了一个所谓的“中央车站区”,当然 它还是数条地下通道的交汇处。
车站落成后,车站附近的公园大道上如雨后春笋般出现了许多饭店、办公大楼及豪宅,也因此使这个成为当时全曼哈顿岛地价最高的地区。同时,车站自建成后,就是纽约著名的地标性建筑。而由于整体建筑具有很高的艺术性,它也成为一座公共艺术馆。这个迄今为止(截止2009年7月),依然是世界上最大,也是美国最繁忙的火车站,拥有44个站台,有两层铁路在地下,地下一层有41条铁轨,地下二层有26条铁轨。它还是纽约铁路与地铁的交通中枢。
亚洲最大的火车站:中国最大的火车站第1名:西安北站,18台,34线
西安北客站(Xi'an Bei Railway Station)规模目前是亚洲最大的火车站之一。是徐兰客运专线、西成客运专线、大西客运专线、西银客运专线及关中城际铁路网的中心枢纽车站。
西安北站作为国家高速铁路网上最重要的枢纽站之一。 占地800亩,规划总建筑面积42.5万平方米,含站房33.3万平方米其中客运用房为17.1万平方米 无柱站台雨棚9.4万平方米,建筑高度43.6米。是西安“三主两辅”铁路客运枢纽之一,是全国接线最多站场规模最大的特大型铁路客运站。
西安北站位于西安市北部中轴线未央路及文景路、机场高速、北三环和绕城高速公路的衔接处,分别距西安市中心钟楼12公里、咸阳市中心21公里、西安咸阳国际机场20公里、西安市行政中心3公里。是一座集先进性、经济性、系统性、功能性和文化性于一体的现代化客站。西安北站2011年1月11日正式投入运营,是中国西安市已经部分启用的国家特大型铁路旅客站。该站完全建成后,18台34线成为中国站场规模最大的铁路车站之一,并将成亚洲前列。
2011年1月11日,西安北站部分站台(1—15)开始投入运营,郑西高铁结束引入西安站的过渡时期。待全部规划引入铁路建成通车后,西安北站预计发送旅客将达到6870万人,远期达到8260万人。
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